Лом чёрного металла: вторая жизнь стали и железа

В условиях растущего внимания к устойчивому развитию и циркулярной экономике переработка металлов выходит на первый план. Лом чёрного металла — один из самых массовых и востребованных вторичных ресурсов в промышленности. Это не просто «старые трубы и битые машины», а ценный сырьевой актив, из которого производят новую сталь, арматуру, профиль и тысячи других изделий. Чёрные металлы (в основном сплавы железа с углеродом — сталь и чугун) составляют более 90 % всего перерабатываемого металлолома в России. Их сбор, сортировка и переработка — не только экономически выгодный, но и экологически ответственный процесс: переплавка лома требует в 3–4 раза меньше энергии, чем выплавка из руды, а также снижает объём промышленных выбросов и нагрузку на свалки.

Процесс подготовки лома включает демонтаж, резку, прессование и магнитную сепарацию для удаления неметаллических включений. От качества подготовки напрямую зависит стоимость сырья. Так, цена приема лома черного металла формируется исходя из нескольких факторов: категории (3А, 3Б, 5А и др.), степени загрязнения, размера кусков, объёма партии и региона. Например, крупный прессованный лом (категория 3А — чистая сталь без примесей) оценивается выше, чем рыхлый, с примесями дерева, земли или цветмета (категория 5Б). В 2025 году средняя закупочная цена в южных регионах колеблется от 18 до 28 рублей за килограмм — но точную цифру всегда следует уточнять у конкретного пункта приёма.

Основные категории лома чёрных металлов

Категория 3А
Чистая сталь: листы, балки, рельсы, крупные детали без следов горения, изоляции и значительной коррозии. Требуется минимальная подготовка — идеален для металлургических комбинатов.
Категория 3Б
Стальной лом с небольшими примесями (до 5 %): остатки сварки, крепежа, незначительная ржавчина. Часто поступает от предприятий машиностроения.
Категория 5А
Мелкий лом (до 50 мм): стружка, обрезки, гвозди, проволока. Обязательно прессуется или брикетируется для удобства транспортировки и переплавки.
Категория 5Б
Рыхлый, несортированный лом: демонтажные отходы, старые кузова автомобилей, бытовая техника без извлечения цветмета. Самая низкая цена из-за высоких затрат на подготовку.

Кто сдаёт лом и зачем это выгодно?

Промышленные предприятия
Машиностроительные, ремонтные и металлообрабатывающие цеха регулярно генерируют стальной лом — его сдача компенсирует часть затрат на утилизацию отходов.
ЖКХ и коммунальные службы
Замена трубопроводов, демонтаж старых конструкций, ликвидация аварийных объектов — всё это источник крупнопластинчатого лома.
Автосервисы и СТО
Отработанные кузовные детали, диски, рамы — после извлечения агрегатов и цветмета остаётся качественный чёрный лом.
Частные лица
Гаражные свалки, старые заборы, сантехника, сельхозтехника — даже небольшие объёмы можно выгодно сдать в пунктах приёма. Многие пункты предоставляют вызов грузчика и вывоз.

Как правильно подготовить лом к сдаче?

Удалите неметаллические включения: дерево, пластик, резину, изоляцию, стекло.
Разделите чёрный и цветной металл — смешанный лом принимают со значительным дисконтом.
Прессуйте мелкий лом — это увеличивает вес в объёме и повышает цену.
Не окрашивайте и не обжигайте металл — это снижает категорию.

Сдача лома чёрного металла — это не только способ освободить территорию или заработать «на утилизации», но и реальный вклад в зелёную экономику. Каждая тонна переработанного лома экономит около 1,5 тонны железной руды, 0,5 тонны угля и предотвращает выброс 1,7 тонны CO₂. В условиях, когда ресурсы становятся дороже, а экологические стандарты — строже, вторичный металл превращается из «отхода» в стратегическое сырьё. А значит, правильно собранная и сданная сталь — это не конец истории. Это начало новой.