Мосметрострой активно строит третье транспортное кольцо столицы

В составе нашего предприятия работает более 10 000 человек, – сообщил информационной службе сервера заместитель генерального директора открытого акционерного общества «Мосметрострой» Игорь Бучинский.

Московский метростроительный комплекс был основан в 1931 году для строительства единственного вида внеуличного транспорта, способного эффективно решать проблему перевозки пассажиров крупного мегаполиса.

На момент основания численность работающих на предприятии составила 5 850 человек. К пуску первой очереди она возросла до 75 000 человек.

Из коллектива Метростроя, сформированного при строительстве первой очереди, были укомплектованы кадры столичного метрополитена и ряда других организаций. В этой связи численность метростроителей при проведении работ по второй очереди метро значительно сократилась.

Сегодня, открытое акционерное общество «Мосметрострой» продолжает строить новые линии столичного метрополитена.

Кроме этого московские метростроевцы принимают активное участие в сооружении объектов третьего транспортного кольца Москвы – Кутузовской, Гагаринской, Тульской транспортных развязок, строительстве Лефортовского тоннеля.

Для проходки тоннелей закрытым способом имеется несколько механизированных проходческих комплексов.

Открытое акционерное общество «Мосметрострой» оснащено большим количеством разнообразной строительной техники, позволяющей выполнять весь комплекс работ, начиная с разработки котлована и заканчивая архитектурной отделкой, а также монтажом внутренних инженерных систем, со сдачей объекта «под ключ».

Метрострой владеет всеми известными в мире прогрессивными современными технологиями закрытого и открытого способов работ.

Для проходки тоннелей закрытым способом имеется несколько механизированных проходческих комплексов.

Так, например, проходческий комплекс канадской фирмы «LOVAT», позволяет без помех осуществлять строительство в сложных гидрогеологических условиях столицы.